某地高铁站年运送旅客吞吐量近1000万人,在高铁售票大厅处原设有20个售票口负责售卖车票、办理改签等业务。随着旅客流量的日益增长,为了提高服务质量,尽可能...

作者: tihaiku 日期: 2020-12-24 16:04:52 人气: - 评论: 0
问题 某地高铁站年运送旅客吞吐量近1000万人,在高铁售票大厅处原设有20个售票口负责售卖车票、办理改签等业务。随着旅客流量的日益增长,为了提高服务质量,尽可能地减少旅客的等待时间,车站服务中心从2018年起,又增加了10个售票窗口。同时,采用新的工作轮班方式,即每个售票口配置3名员工,每人工作1天休息2天,每天的早上6:00上班,晚上22:30下班,其间轮流安排吃饭和休息(但不能超过1个小时)。员工轮流倒班如遇法定节假日上班时,一律按照国家标准补付加班工资。同时,为了满足夜间旅客出行需要,该中心还根据列车运行图的变动情况,配备一定数量人员负责夜间售票服务。根据过去3年的统计数据,该类售票口的员工平均出勤率为98%。 请根据本案例回答下列问题: (1)采用劳动效率定员法核算出该旅客服务中心2018年售票口定员总人数。 (2)推行新的每个员工“工作1天休息2天”的工作轮班制度后,售票口员工全年实际工作工时是多少,并说明其合法性。
选项
答案
解析 答:(1)需要开动的设备台数=20+10=30(台) 每台设备开动的班次为1。 因为每个售票口配置3名员工,故1名员工在同一时间内可以看管的设备台数为1/3,即工人看管定额为1/3。
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故,2018年售票口定员总人数为92。 答:因为法定节假日和休息日都安排上班,每人工作1天休息2天,故每人每年上班天数为365÷3≈121.67(天) 因为每天早上6:00上班,晚上22:30下班,其间轮流安排吃饭和休息,但不超过1个小时,故每天的上班时间为15.5小时。 故,员工每年上班的工时=121.67×15.5≈1885.83(小时) 劳动法规定的标准工作时间为(365—52×2—11)×8=2000(小时) 故该地机场员工全年实际工作工时数为1885.83小时,小于劳动法的相关规定,因而是合法的。

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